La mañana del miércoles 16 de enero fuimos testigos de la flamante presentación del primer camión eléctrico de 26 toneladas realizando pruebas en España.
Con las baterías que se alojan debajo de la cabina y lateralmente en el bastidor, tiene una autonomía de hasta 180 km. La suspensión neumática integral garantiza la capacidad de adaptación a todas las situaciones de carga que se producen en la ciudad. El motor eléctrico colocado en el centro del bastidor tiene una potencia de 264 kW y un par motor de 3100 Nm sin caja de cambios. Este vehículo, concebido para el uso en la logística urbana, es ideal para las más diversas aplicaciones de carrocerías, desde el furgón para transporte de cargas no perecederas o el furgón frigorífico, hasta las carrocerías para recogida de basuras. En ese caso, los equipamientos adicionales necesarios también son eléctricos
